| Resumo: |
Estuda o transporte ferroviário no Rio Grande do Sul, enfocando a primeira ferrovia do estado, a Porto Alegre & New Hamburg (Brazilian) Railway Company Limited, empresa britânica operadora dos trens, entre 1874 e 1906, que deu origem à atual malha ferroviária sulina. Mostra que a construção da ferrovia ocorreu em função do crescimento econômico verificado na região de São Leopoldo, que requeria um transporte rápido e moderno. Discute a forma como as transformações do capitalismo internacional no século XIX refletiram no Brasil, justificando a presença do capitalismo industrial britânico no Rio Grande do Sul. Demonstra que, apesar de deficitária, a ferrovia trouxe saldos sociais positivos, como a aproximação das distâncias, a mudança da paisagem, o surgimento de novos núcleos de população e dinamização da região cortada pelos trilhos. |
